, die Hinterverkleidung einer Aufnahme senkend hilft außer Kraftstoff?
Antworten:
Es wurde auch auf Mythbusters auf der Entdeckungführung gezeigt und geprüft weitgehend in den Windtunnels des Herstellers.
Hinterverkleidung erhält Ihnen die beste Brennstoffersparnis OBEN.
nicht erheblich und in einigen Zuständen sein ungültiges aus Sicherheit Gründen.
Nr., führten sie den Test auf Mythbusters durch und fanden wirklich, daß das Entgegengesetzte zutreffend ist, das eine Überraschung zu ihnen war.
Kein wurde es auf Mythuskerlen, ich denkt nachgewiesen, daß es Ihnen eine wenig Extraenergie zwar gibt.
weniger Gegenkraft im LKW-Bett, daß way.more streamlined.but es in den meisten Zuständen ungültig sein kann (wenn nicht alle) mit der Hinterverkleidung unten zu laufen (im Vergleich mit ENTFERNT vom Träger) es sei denn Sie eine über-Länge Last tragen, die mit Sicherheit Markierungsfahnen etikettiert wird
no - Säge es auf einer Episode der Mythuskerle auf der Entdeckungführung.
Leute pflegten, so zu denken, aber Auto und Treiber führten einen Test durch und fanden kein differnce.. mit dem Gatter herauf die gerechten Schläge der Luft über dem rückseitigen Gatter aber mit ihm, unten Erfolge zu lüften die vollständige Bettüberprüfung es sich.
Es verringert Gegenkraft in einer kleinen Weise, aber, nur wenn Sie mit Landstraße Geschwindigkeit fahren. Sooo speichern Sie nicht viel Kraftstoff beim Fahren um Stadt.
Ja aber miniscule.Best, zum sie für einige Wochen sehr zu versuchen. Its` nicht eine gute Idee, die Hinterverkleidung unten zur Sicherheit zu lassen folgerte; verbessern Sie, um es zu entfernen und ein Werkzeugmarktnylonnetz anzubringen, das aus diesem Grund gebildet wird.
Nein. Es nicht. Haben Sie überhaupt das Fernsehapparat Erscheinen Mythbusters gesehen? Es ist ein Erscheinen, wohin Leute in Mythen, Legenden senden, und sonderbare Fragen und sie es zum Test wissenschaftlich selbstverständlich setzen um zu sehen wenn das Material oder nicht arbeitet. Gut auf einem der Erscheinen, prüften sie Ihre bestimmte Frage und fanden, daß sie nicht Kraftstoff-Leistungsfähigkeit erhöhte und sie wirklich senken kann. Sie hat etwas, mit der Weise die Luftflüsse über den LKW zu tun. Wenn die Hinterverkleidung gesenkt wird, bildet sie den LKW weniger aerodynamisch.
KEIN hatte ich ein 89 GR., 90Fo. Förster, 92 F150 96 F150, 2000 Förster F150 2002. Ford 2005 Lariat, das ich mit versucht habe und ohne eine Hinterverkleidung und in einem KEINEM Wort unterscheidet es nicht. Regelmäßige Ölwechsel und vergessen nicht, daß der Luftfilter mindestens 2 Mal pro Jahr die beste Sache für bessere Kraftstoffbewertungen ist. OH- und nicht Gewehr es beim Ziehen weg von einem Endlicht.
nein
Nicht nur, fahrend mit der Hinterverkleidung, die verbessert NICHT Kraftstoffmeilenzahl, es geöffnet ist, schwächt auch die Kopfenden zum Punkt des Abbrechens des LKW. Mit der Hinterverkleidung in der geöffneten Position oder völlig entfernt vom Träger, flattern veranlassen die Kopfenden buchstäblich im Wind und das Metall sich zu verwerfen, die Haltewinkel zu verbiegen, usw., usw.. Auch wenn die Hinterverkleidung geschlossen ist, wirbelt der Wind, der über die Rückseite des Fahrerhauses kommt, rüber in das Bett und weicht die Rückseite aus. Denken Sie an ihn als die Schleife-De-Schleife Achterbahnfahrt an den Vergnügungsparks.
einige Leute denken, daß, wenn Sie Ihre Hinterverkleidung senken, sie weniger Windgegenkraft auf dem truck.(back presure vom wind)just überprüft verursacht, ob Sie binden hinunter, was überhaupt Sie innen dort haben
Ich sah diese Episode von Mythbusters; wie üblich, vernachlässigten sie ein kleines Detail-nicht, das alle LKWAS verursachtes Gleichgestelltes sind, sogar eine des gleichen make/model/year. Prüfen Sie es auf selbst und sehen Sie, was für Sie arbeitet. Oder erhalten Sie eine Kappe oder ein tonneau und stoppen Sie, um es sich zu sorgen.
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