Welche Art des Autos hassen Sie absolut?
Antworten:
Die, die nicht arbeiten.
Pontiac Aztek
VW Käfer
Das preiswerte Hummers
Das Meiste Saturns
ermmm die mit den Ohren
Die grossen LAUTEN Macho
Grube am meisten der Zeit.
Jenes müssen SEHR GROSSEN SUVs, die zwei Parkenpunkte aufnehmen und heraus über dem Ende des Raumes haften und einen sehr großen breiten drehenradius haben
Zooped möchten oben Autos, die nur die erledigte Körperarbeit und gehabt haben keine Maschine sein zu erneuern. Es ist wie ein gut aufgewickeltes Stück Mist. Sehr enttäuschend. Sie sind nur für Leute, die Aufmerksamkeit crave.
Pontiac Azteke
Pint Kreuzer
eine Menge audis (nicht sicher warum)
Furtforscher, vollständig unzuverlässig
Alles, dem ich nicht vertrauen kann, um mich von Punkt A zu veranlassen, B zu zeigen, ohne um etwas sich zu sorgen, das unten bricht.
Alles, das riesige SUV ist, die mich blockieren, wann immer ich fahre. Aber meistens ich denke, daß Hummers die nicht notwendigsten Auto-LKWAS auf der Straße sind.
Ich würde Scion sagen müssen. Ich bin apalled durch ihr dorky, geek wie Gerät-Kasten sogenanntes styling. Ich gebe einen unfreiwilligen rüttelnden Kopf und Auge-rolle, jedesmal wenn ich ein sehe. Prooves Leute kaufen alles und haben keinen Geschmack.
Es gibt einige unterschiedliche Autos, die weniger als $12.000 kosten. Ich habe mehrere dieser Autos von den verschiedenen Mietagenturen gemietet.
Vor kurzem mietete ich den Chevrolet Aveo. Ein was für Stück Trödel! Sie müssen ein Fach vor dem linken Knie des Treibers öffnen, um an eine Taste zu gelangen, den Stamm zu öffnen. Dieses Fach war geöffnet, als ich es mit meinem Knie stieß. Es verletzte mein Knie nicht an allen, also weiß ich, daß ich es nicht stark jedoch schlug das absolut aufgelöste Fach. Ich wählte buchstäblich herauf die Stücke von ihm weg vom Floorboard oder mindestens aus, welche Stücke ich entfernen könnte. Es gab einige andere Stücke, die noch dort hingen und rieb gegen mein Knie, da ich fuhr.
Es überrascht mich, daß die gleiche Firma, die die Korvette bildet, ein absolutes, diametral entgegengesetztes Stück von Trödel wie diesem bildet. Chevrolet muß aus dieser Aufstellung ausgleichen. Wenn GR. vom Geschäft erlischt (und von vielen Leuten denken Sie, daß es wird), können sie nicht stehen um das Verkratzen ihrer Köpfe und das Wundern warum. Es ist, weil die Qualität ihrer Autos (anders als die Korvette) schrecklich ist. Es gibt kein Wunder die Europäer und Asiaten trashing amerikanische Autos kürzlich, es ist, weil sie nicht Ecken im Aufbau ihrer Autos schneiden, sie behandeln ihre Kunden sehr gut, sie haben große Folge Kunde Obacht, sie ausgeben wirklich Geld im R&D ihrer Autos, sie nicht Plattformanteil, sie benutzen nicht Teil-Sortierfach Teile von anderen Herstellern, selbst wenn bezogen, usw.. Ich könnte hier sitzen und über den schrecklichen Zustand der VEREINIGTE STAATEN Automobilindustrie den ganzen Tag schreiben.
Die VEREINIGTE STAATEN Selbstindustrie ist viel wie K-Handelszentrum. K-Handelszentrum verwendete, die größte gehende Sache zu sein, sie waren auf den Markt, sie hatte ein Monopol. Aber kam dann entlang Wal-Handelszentrum, dessen Qualität ein wenig besseres war, das mehr ansprechende Speicher hatten, besser Preise, und ein besseres gesamtes Bild. Anstatt, mit Wal-Handelszentrum zu konkurrieren, rollte K-Handelszentrum gerade über auf seiner Rückseite wie einem Hund, während Wal-Handelszentrum ganz über ihm stomped. Ähnlich haben VEREINIGTE STAATEN Autohersteller, mit Ausnahme von Chrysler, alle gerade, die dort gesessen werden und paßten das europäische und asiatische Autohersteller stomp ganz über ihnen auf. Sie haben nicht sogar versucht zu konkurrieren. Sie haben nicht sogar versucht, ihr Produkt besser zu bilden als die Europäer oder die Asiaten. Chrysler hat einen Nische Markt aus anbietenweinlese styled Autos heraus gebildet, aber diese Stelze könnte jederzeit reißen, wenn Leute von diesem müde erhalten und Chrysler an diesem Punkt sehr wenig haben würde, zum zurück an zu fallen. Europäische und asiatische Autohersteller haben ihre Nische mit Qualität, Innovation geschnitzt, dem Wunsch, besser zu sein, usw.. Sie ist, als wenn amerikanische Autohersteller Niederlage angenommen haben, bevor sie sogar versuchten zu konkurrieren. Wenn sie konkurrieren, ist sie mit einer sehr kleinen Zahl ihrer Autos, wie der Ausweichen-Viper, des Chevrolets Korvette und des Fords GT, die einzigen drei amerikanischen Autos, die sogar anfangen, auf jedem möglichem Niveau zu konkurrieren, das mit den europäischen und asiatischen Gegenstücken verglichen wird. Eine was für Schande.
alles Ford.
oder jene alten siebziger Jahre Packwagen, die Sie kennen, jene, die vor Ihnen ausziehen und reales verlangsamen in den spuckenden Carbon des linken Wegs aus dem Endstückrohr fahren.
Geo Metro
Hummers - häßlich in jeder Weise, von Design zu Kraftstoff consumption/pollution.
Ich verabscheue absolut alles, das mehr Geräusche als notwendig bildet. Ein reales Leistung Auto benötigt nicht laute Rohre oder doof doof Musik, die Sie für drei Stadtblöcke hören können. Ich verabscheuen hauptsächlich GROSSES 4WD's auf den sehr großen Reifen, gehoben herauf Aufhebung und laute Rohre, die nie aus den Vororten heraus gewesen sind und hauptsächlich verwendet worden, die Zicklein an der Schule aufzuheben.
kleine Autos, daß ich nto tue, paßten in
hummers I hassen die!
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